技术员年终总结

时间:2024-03-11 17:01:38
技术员年终总结[此文共17406字]

技术员年终总结

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,不如立即行动起来写一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?以下是小编为大家整理的技术员年终总结,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

技术员年终总结1

20xx年是不平凡的一年,对公司来说也是不平凡的一年,也是我个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中作为一名机械技术员,在公司领导和工友们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献,也有许多做得不足的一面。

现将一年来的工作总结如下:

一、工作概况

因工程处只有我一个技术员,整个20xx年度我负责工程处的机械技术工作。安装班现场技术指导、施工材料预算、请购、跟催及验收;非标制作、金加工班技术指导、材料预算、请购、跟催及验收;叉车维修班零配件请购、跟催及检验;工程处外协项目的监理;因没有电器技术员,还兼综合班电器维修技术指导,电源改造、现场亮度改善、空调维保等技术指导及材料请购、跟催、外协验收等工作。面对一系列繁忙的日常工作任务及繁重的外协监理、验收任务;面对一项项陌生的技术工作。我和工程处全体员工一起共同探讨,在工作中找方法,从资料中找答案,以慎重的态度,完成了一项又一项的任务。从这些工作实践当中,这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。

二、加强理论知识学习,将学习心得写成课件,提高了自己的技术水平和业务水平也提高了职工的理论水平和操作水平

在20xx年度的工作中,我紧跟公司的步伐,加强理论知识方面的学习,努力做到认识上有新提高、运用上有新收获,达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的,不断的提高自己的技术水平,来指导自己的工作。通过学习总结,结合公司实际,编写了《电机外协管理细则》、《车辆检点保养及安全操作细则》,结合目前间车工人工作的需要,编写出课件两篇。

认真学习相关的管理和技术知识,加强《程序文件》和《管理手册》的学习,加强对标准的理解,按照设备管理的要求,编制出本部门的《设备管理A、B、C分类》、《设备台帐》、《设备润滑五定表》、《设备保养检点标准》。为了使公司的论证顺利通过,按照计划组织本部门的内审工作,组织车间有关人员对车间的危险源和环境因素,进行了重新辨识和完善,对相关的法律法规的适宜性进行评估。对我处的员工和来我处工作的临时员工,传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。

三、工作中发扬团队合作精神,克服了工作中一个又一个的难题在平时的工作中

首先做好日常工作,我与车间其他员工既有分工又有合,坚持经常和其他技术人员进行工作交流,充分发扬民主,从不独断专行,从而较圆满完成车间的各项生产任务。在工程部全体同仁及主管的大力支持下,较顺利地完成了《自动卷取百页车改善》的QCC资料发布。公司共购制428部PCR百页车,因设计、制造、使用等各方面的原因,没有一部能直接适用于自动卷取,而且故障率高达29%以上,经过几次的改造和反复的试验、改进,才有80多部能免强适应自动卷取,但故障率居高不下。我成为工程处机械技术员后,与工装维修工人一道反复研究、总结、试验,根据自动卷取的各个动作的位置,设定百页车改进项目,多方征求操作机手、生管部现场管理的意见,将PCR百页车容易损坏项目及不能适应自动卷取的原因,归纳出50多条因素。通过2个多月的现场观察、验证,找前任主管请教,开小组会讨论,最后找出主要因素30条,针对30条主要因素,制订出10项维修改造项目。凡按要求维修改造后的PCR百页车,都能适应自动卷取,并且能将故障率低至5%以下。在公司发布QCC《自动卷取百页车改善》时,又经公司高管吴总、余总及陈总的点评,更加完善地确定了造成PCR百页车故障率过高的主要因素,进一步确定和规范了PCR百页车在维修过程中的改善项目。将PCR百页车的维修改造工作提高到理论的层面,更好地指导维修工作。降低了维修成本,规范了维修项目和维修标准。

四、较好地完成了工程处各班组的材料请购计划及车间难加工零配件的作业指导书的编写和技术指导工作

一年以来,我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目,认真做好材料的计划请购和跟催工作,较好地配合了现场维修、改造,使所需的材料能及时提供。尤其是技术部的口型板生产计划,根据金加工刨床的产能,在满足配合现场维修的同时,定量生产口型板,并申购合适的口型板毛坯。在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时,及时安排部分给金加工班自制,保证了口型板的生产需求。由于2#、5#口型板是三组合型的口型板,加工精度要求较高,车间一直没有办法加工出合格的产品,2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的,及易变形,合格率低,只有靠外协提供,在外协遇到困难时就束手无策了。自从我到工程处做机械技术员以来,便到加工现场、使用现场观察分析,发现利用现有的设备条件,是可以做出符合要求的口型板的,于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析,重新制订加工工艺路线,并写出作业指导书,使一些较难加工的,长期外协加工的口型板材料自已也能加工,极大的保障了口型板的及时提供。

今年5月分,硫化机维修时,侧翼大齿轮轴磨损严重,须车削加工后重新配轴瓦铜套。因齿轮尺寸大(约1.6米外径),重量又重(约2吨),而且偏心严重,属曲柄机构齿轮。在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家,要运到原硫化机生产厂家去修复。

路途遥远,往返运费昂贵。修复费用估计需8000元,而且需要周期长,最少一个月时间。因公司生产任务特别紧,要求自行想办法修复,我接到任务后,经过反复研究、论证,认为我公司那台落地式车可以用来修复此齿轮轴,因车间没有加工修复大型工件的相关经验,也没有有相关经历的员工,都没有把握修复,不敢试加工。再加上那台老式机床,多年没有维护保养,考虑精度也会达不到要求。我多次跟车间技术工人交流,解释公司要求,并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解,在各方的共同努力下,终于成功将齿轮轴修复,外协维修单位都赞口说:“这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事,你们办到了!”今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工,为厂里节约了维修成本,缩短了维修时间。

五、工作认真仔细、吃苦耐劳,坚持原则不计个人得失

在过去的一年里,感谢公司领导的支持理解,无论是在施工监理过程中,还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中,我都做到认真仔细,坚持原则,严格按照规范和要求进行。如:叉车配件的验收,下面反映仓库配件验收工作,一直是走过场,有时看都没有看,见单就照签,直接送到现场安装。我接管配件验收工作后,每样零配件都按相 ……此处隐藏13435个字……程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。

技术员年终总结14

时光荏苒,时光荏苒,20xx年在不经意间悄然逝去。回首20xx,既有收获的踏实和喜悦,也有因缺点而产生的遗憾和愧疚。

20xx年对公司来说是大发展的一年。动态试验机市场好,开发四个部门的工作艰巨而艰巨。在车工和钻工的带领下,我更好的融入了这种紧张严谨的氛围,很好的完成了各项任务。我的专业素质和工作能力都有了很大的提高,对工作更有信心。

在过去的一年里,我参与了许多产品设计,并从中受益匪浅。不仅学到了很多专业知识,而且对动态产品有了更全面的理解和把握,培养了作为机械工程师应该具备的基本素质。同时坚持自学,学习了当前机械行业的新工具新软件和专业书籍,提高了自己的理论水平。具体工作总结如下:

一、20年来的工作成果(按时间顺序排列)

1.出口摩托车试验机的设计与调试

去xx的旅行是成功的、困难的和难忘的。我们一行三人,没有翻译,克服了当地天气炎热,饮食不合适的困难,不到三个星期就完成了四台设备的调试,得到了用户的验收分钟,值得肯定。不过,我觉得还是有些遗憾的。因为是第一次出口车辆产品,缺乏经验,我们的包装和防锈不够好,设备也坏了,使得印度人的满意度下降。如果我们关注这些细节,用我们的产品打开这个行业刚刚起步的国家的大门,那么我相信我们会从中受益。

2.主管设计PWS-J20B1

该试验机已送检,各项指标达到技术协议要求,等待用户付款发货。

3.参与PWS-200B的设计

和毛工一起设计,对液压卡盘和气液增压泵的工作原理有了更深入的了解,从毛工身上学到了很多。比如由于设计的严谨性和严肃性,这个产品已经发货了。

参与PWS-250C的设计

与毛工共同设计,已通过用户预验收。

5.作为技术项目负责人,设计NW-DYB200

这个项目是新产品,全新的,设计时间短,难度大,对我来说是一个严峻的考验。左公对我要求很严格。寻找MTS和其他产品的信息供我参考给了我很大的自主权。经过努力,我终于完成了设计任务。目前该产品机械部分已经安装完毕,等待控制器调试。

参与QPNS-200H7和QPSB-200的设计

这两款产品也是新产品,结构复杂。刚开始被任命为项目负责人,但明显感觉到自己在设计上的能力不足。另外,在项目的关键时期,家里比较着急,我放了将近三个星期的假,耽误了设计时间。留下的工人承担了许多本该由我完成的工作。我深表遗憾和感谢。这两百万多的产品对我来说是一次很好的训练,让我认识到自己的不足。同时也要感谢左公教会了我很多东西,因为这两款产品让我成熟了很多。

7.参与PNW B5000的设计

我在特纳的指导下参与了这个产品的设计。目前已经设计好图纸,待用户审核后再绘制。我觉得很幸运。我曾与特纳、毛工和龚蓓合作设计产品。都是动态权威人物,专业素质高,人品好。他们让我在短时间内全面了解了动态产品。

8.参与了PNW-6000的设计

目前正处于图纸设计的激烈阶段。

9.用毛拱研究驱动桥试验台

驱动桥试验台在我公司还是空白。跟着毛工去北京和济南重型卡车调查,得到了很多信息。现在在20xx年的时间里,结合机械行业的发展、我公司和我自己的实际情况,主要学习了ANSYS、COSMOS、PRE等软件,买书进一步学习了SOLIDWORKS,掌握了目前机械设计的新工具,拓宽了设计思路,提高了设计能力。

20xx,我对有限元分析只有初步的了解。在xx,自学了COSMOS有限元分析软件,经过多次实践,与专业有限元分析相比,终于掌握了这个有限元分析工具。现在,我对有限元分析充满信心。另外,我在有限元分析软件上实现了飞跃。曾经想过学ANSYS,一个比较专业,应用比较广泛的有限元分析软件,但是因为难度大,一直没有学好。

毕竟这是硕士甚至博士的选修课。后来邓校长让我学习ANSYS,培训技术人员。以此为动力,经过一个多月的刻苦训练,基本掌握了ANSYS,现在可以用它进行简单的有限元分析,对自己来说是一个飞跃。同时也自学了PROE等三维软件。

虽然目前的工作中SOLIDWORKS已经足够了,但PROE毕竟是机械领域的权威软件,所以我研究了一下。学习的目的就是应用。在以后的工作中,我会认真考虑应用我所学的新技术,让设计变得更好。比如用3D软件做渲染,运动仿真,有限元分析等等。

技术员年终总结15

不知不觉中,见证着公司飞越发展的20xx年已经过去,充满希望的20xx年终于来临。回首20xx年的工作,有硕果累累的喜悦,有与同事协同攻关、通宵备战的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅。现将一年的主要工作总结如下:

20xx年6月25日,对于我可以说是一个铭记的日子,就在这一天,我很荣幸成为马西尔的一员,是公司上下同仁对我的错爱,也是公司对我肯定。想到这里,受宠若惊的同时,更是感慨万千、如履薄冰。短短7个月里,我从普通岗位迅速成长为工程技术员,这就导致了我理论知识缺乏,实践经验不足的种种难题。如何快速提高自己的管理知识、更新自己的知识结构,并深入到实际工作的每个环节将尤为重要。在初任公司生产线技术员这段时间,我通过虚心向公司领导及同仁学习,取长补短,不断提高自身自身素质修养及专业技能。在公司领导和同仁的关怀与支持下,明确了自己的管理职能,迅速提高了自己的管理才能,也钻研了一套属于自己的管理方法。并以雷厉风行、以身作则的管理作风得到了公司领导和同事的一致认同。看到公司良好的发展势头,我深深地感到骄傲和自豪,因此我更加迫切的实现自己的奋斗目标,体现自己的价值,和公司共同成长。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,为公司创造价值,同公司一起展望美好的未来!

存在的问题:

1. 生产线的员工对产品质量意识不强。

2. 生产线的员工对装配技能不达标导致生产效率低。

3. 我们的产品生产及装配工艺需加强优化。

4. 生产线的物料供应不及时不准确,出现欠料,发错料等现像。

5. 各部门对生产线的生产异常处理不够及时。

好的建军议:

1. 对生产线的员工实行产品质量意识培训考核。并加强品质检验的要求。

2.

3. 对生产线的员工实行定人定岗,定时培训考核。 针对客户投诉我们的产品的问题及影响装配效率的工艺重新进行优化。

4. 建议我们的仓库跟根汽车结构及系统性的进行重新划分仓位,例如:电子器仓,前桥仓,转向仓,制动仓,等等,这样有利于计划员及仓管员的结构认识方便备料。

工作思路:

1.

2.

3.

完成对自动化生产线的装配工艺及流程。 对产品的进行合理性优化,降低生产成本。 及时处理生产线的异常为生产保驾护航。 重新制作优化作业主指导书,对生产线员工进行培训。

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