公路养护专业技术总结

本人xxx，是xx区公路管理段的一名职工，自１９９5年参加工作以来，主要从事公路养护工作，近二十年的工作，培养了我踏踏实实、心细如丝的工作态度，在领导和同事们的关心与支持下，使我的政治思想道德得到了提升，专业技能得到很大幅度的提升，工作成绩也受到领导和同事们的一致好评。回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我从锻炼成为一名公路养护人员。自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己。辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。

近几年公路水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8米开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，总结经验。

在多年公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项：沥青路面修补要做到规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补，分为以下步骤：

1、先把坑洞挖开，或用切割机，规范于四方，垂直：

2、清扫洞里面的废渣，有条件用路面吹风机吹干净；

3、用少许沥青先把洞沿涂上，以防沥青粘不住路面；

4、倒入热拌好的沥青，铺平、扫均；

5、用压路机或平板夯压平，坑洞修补完成；

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。工作二十年以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路养护中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，严格按照《公路养护技术规范》进行养护，作为一名合格的公路养护人员，很好地履行了养护员的职责，自认为是一名合格的公路养护人员。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

以上是我这么多年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，不断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的公路养护工作中取得更好的成绩。

第二篇：公路养护专业技术总结

公路养护专业技术总结

本人是一名普通道路养护工人，自1990年参加工作，参加工作以来主要是从事道班养护工作，近二十几年的工作，培养了我脚踏实地，心细如丝的工作态度。在同事和领导的关心和支持下 ，使我的专业技术知识得到了非常大的提高，工作成绩也得了领导和同事们的一致好评，回顾过去的工作情况，我没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我培养成一名合格的道路养护工人。自参加工作以遵守机关的各项规章制度，积极服从领导工作安排，工作积极、任劳任怨，认真学习公路养护专业知识，不断充实完善自己，立足实际，务实工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术工作方面总结，以便评审组织审查。

一、善于钻研，辛勤认真工作是从事专业技术工作的前提

本人参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。道沥青路路面破碎维修，参与了水泥砼路面破板维护工程，2014年时春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，本人和班长及班员采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖

成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水，我总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

，勇于创新，总结经验。专业技术工作水平在实践逐步提高 。二、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著

2014年地方交通实行通通村公路维修与养护，国道三级水泥砼路面有49km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为旗交通局养护股提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了旗局的领导表扬。老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市处，经实地察看，建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。本人在汛期时根的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并每明负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。在

汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。到冬季时除雪保通，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。养护内业 本人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。 无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利 ……此处隐藏4384个字……技术水平也有了一定提高。但是我经常觉得要想更好的胜任公路养护工作，跟上公路日新月异的发展变化，就要提高自身的文化和修养。自参加工作以来，我先后参加了文化补习培训，养护中级工培训，养护高级工培训，提高了工作能力和业务水平。作为养路工人，抢修和清除路障是经常遇到的，双休日不休息或只休息一天，业余时间经常加班加点，回不了家，都成了家常便饭，但这是工作需要 我们没有抱怨。这28年来，本人在工作

中，兢兢业业，从没有因个人原因延误过工作。

在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种

处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，盲沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水等措施彻底根除了道路翻浆。

09年分局在处理巢庐路桥头涵顶跳车病害处理任务，当时巢庐路散兵段桥涵都跳车，处理起来难度比较大，没有更好的办法处理，只有全凭手工眼力找平，我运用所学先是用计算找出平整需要的长度在切槽铺料，这当中摊铺料的平整度是关键，我负责的是找平只有靠人工拉耙子来完成，拉耙子是养路工必备的技术之一，要求要拉的平不能有蜂窝，只能一遍一遍的拉，不能偷工。看着病害被消灭，我很激动也自豪，虽然每天天黑才能回到单位驻地，但想到这是为人民服务也是自己的本质工作也就不觉得累了。这次的任务得到了领导的肯定，被评为样板工程。

2014年我从熟悉的s105中垾道班调换到离家更远的跃进道班，新的环境糟糕的路况没有难住我们，在领导的支持和关怀下，我们首先对所有路况进行详细调查分析，做出工作计划，并对路面病害进行彻底处治。特别栏中路北段沥青路面翻浆病害严重，我们不等不靠，抢抓有效时机，树立先干、快干、大干的思想和做法，始终坚持“先保通、后处治”的原则，结合当地地质、地形等情况，现场确定最佳

处治方案，做到对症下药。

2014年我市遭受罕见冰雪灾害性天气，抗雪保畅是当前压倒一切的首要任务，在分局接到分局通知后，我所在银屏道班第一时间到达灾害现场，抛洒融雪剂，除雪铲冰，第一时间打通路巢湖通往无为的干线的道路，赢得社会一片赞誉和好评，先后在2014年和2014年先后2次获得巢湖市公路局“抗雪灾保畅通”突击任务“先进个人”称号。

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。养护里程长，养护人员少，任务繁重的现状下，我能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证公路养护质量。我还经常了解一些养护方面的书籍博采众长。很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工良好的素质和形象。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

以上是我的工作总结，我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。本人近几年来为公路事业做了许许多多的工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力能够适应公路事业发展，我还需继续努力学习公路养护专业技术知

识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践公路养护能力，把专业技术知识推向新台阶，为公路养护事业的发展尽职尽责。同时我还有很多不足之处，我会在今后的工作中发扬优点，纠正不足。做到热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。从事养护工作28年来先后多次受到上级主管部门的表彰。

始终把学习放在首位，不断提高自身的政治、专业技术知识和工作能力素质。要锐意进取，勇于创新，投身改革，勇于实践。路可以使我们走出贫穷，奔向富裕；路可以使我们走出落后，奔向先进；路可以使我们拥有美好的明天，拥有美好的未来。让我们坚定信心，再接再厉，继续坚持“科技兴交”的战略方针。坚持“预防为主、防治结合”的养护方针。依靠科技，勇于创新，提高质量，及时总结，建立公路养护管理的长效机制，保障公路的安全畅通。在今后的养护工作中，再谱辉煌的新篇章。

二○一三年十二月

第五篇：公路养护专业技术

公路养护专业技术（业务）总结本人苏连民是巴林右旗公路段的一名职工，自1991年参加工作以来，主要从事公路养护工作，近二十多年以来的工作，培养了我踏踏实实心细如丝的工作态度，在领导与同事的关心与支持下，使我的政治思想、道德得到了提升，专业技能得到了很大的提升，工作成绩也得到了领导和同事们的一致好评，回顾过去的工作情况，感到没有辜负党和人民对我的培养和关怀，把我锻炼成一名合格的公路养护人员，自参加工作以来，遵守单位的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关公路养护知识，不断充实完善自己，辛勤工作，我们清楚的认识到随着科学技术的进步以及不断增长的交通需求，摆在我们面前的工作还有很多。

近几年公路水毁主要有路基沉陷、路基坍塌、桥梁破坏、防护加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，以及及时清除水毁隐患，防患于未然，要能从公路设计、施工养护风方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

在多年来公路养护过程中，通过理论联系实践，我总结了对于沥青路面修补时注意的一些事项，沥青路面修补要注意的一些事项：沥青路面修补要规范操作、圆洞方补、浅洞深补、深洞分层补一下步骤：

1、先把洞挖开，规范与四方垂直。

2、清理洞坑里的废渣，一定要清理干净。

3、再在坑洞上粘结油，以防沥青粘不住路面。

4、倒入热拌好的沥青料，平铺沥青料高于原路面，扫匀。

5、用压路机压平，坑洞修补完成。

无论在工作还是生活中，我一直相信一份耕耘一分收获，所以我怕一直不断努力学习，不断努力工作，坚守岗位，保证按时完成任务，保证公路养护质量，很好的树立了我们当代养路工吃苦耐劳的精神，发扬我们当代养路工人良好的素质和形象。工作二十多年以来，我严格要求自己，严格按照《公路养护技术规范》进行养护，认真地履行养护员的职责，在以后的工作中，我会更加努力不断提高自己的公路养护专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。

以上是我这么多年来从事的主要技术工作情况，通过书本上学习，从实践中学习，从他人那里学习，我确实有了较大的收货和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的，我将继续努力，不断学习，总结经验，吸取教训，争取在以后的工作中取得更好的成绩。

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